CNC SOUSTRUH pro obrábění železničních kol

CNC SOUSTRUH pro obrábění železničních kol

Vysoce výkonný CNC soustruh DY-1200C~1500C (šířka lůžka 692 mm), DY-1600C~1900C (šířka lůžka 888 mm) řady jsou určeny pro těžké obrábění, jako je soustružení železničních kol, obrábění železničních kol metra, obrábění železničních náprav.

Annn Yang Heavy Duty CNC Lathe for railway wheel turning, metro rail wheel machining, railway axle machining.
Annn Yang Heavy Duty CNC Lathe for railway wheel turning, metro rail wheel machining, railway axle machining.
Annn Yang Heavy Duty CNC Lathe for railway wheel turning, metro rail wheel machining, railway axle machining.

V průmyslu kolejových kol je možné otáčení železničních kol pro opětovné otáčení a otáčení nových kol. CNC soustruh Annn Yang DY-1200C~1500C, DY-1600C~1900C se často používá jako snadné řešení pro zpětné soustružení použitého železničního kola, jako je oprava nebo údržba železničního kola.

Annn Yang CNC Lathe: Easy Solution for Re-turning used Rail Wheel
Annn Yang CNC Lathe: Easy Solution for Re-turning used Rail Wheel
Annn Yang CNC Lathe: Easy Solution for Re-turning used Rail Wheel
Annn Yang CNC Lathe: Easy Solution for Re-turning used Rail Wheel

Kola vlaku po kolejích. Téměř všechna kola vlaku mají na jedné straně zakřivený výstupek nebo přírubu, aby kola zůstala na kolejích. Geometrie kola pro okolky železničního kola a okolky kola tramvaje se liší.

Almost all train wheels have a curved projection or flange on one side to keep the wheels running on the rails.

Kolejová kola jsou kontrolována v naplánovaných časových intervalech, aby se zkontrolovalo jakékoli opotřebení, včetně souvisejících vad, jako je odlupování, nahromaděný běhoun a nekulatost. Poškozená kola vlaku by mohla způsobit nepohodlí cestujícím, jakmile je jedno kolo opotřebené na práh, musí být současně udržována kompletní dvojkolí nebo všechna ostatní kola téhož vlaku.

Doporučené modely: